http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/8893 2026-04-07T15:21:39Z 2026-04-07T15:21:39Z Persello, Fabio http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/10815 2024-06-20T05:04:34Z 2023-01-01T00:00:00Z

Malla electrosoldada: Mejorando la calidad y eficiencia en la construcción Persello, Fabio La presente tesina consiste en la presentación de un innovador método en la construcción nacional utilizando malla electrosoldada para la fabricación de elementos. La malla electrosoldada es un producto prefabricado que se utiliza ampliamente en la construcción. Consiste en una red de barras de acero corrugado soldadas en una malla de dimensiones específicas. Estas mallas se pueden utilizar en calles, puentes, veredas, entre otros. Es un sistema que se construye de manera rápida, económica y con grandes ventajas en cuanto a las propiedades mecánicas de la estructura (mayor resistencia, mayor durabilidad y mejor estabilidad). La propuesta general consiste en la comparación en cuanto a costos y tiempos del método propuesto y el método tradicional utilizado hoy en día en la construcción. Para esto, se realizó el diseño y cálculo estructural de un edificio de 10 plantas destinado a viviendas con ayuda del programa de cálculo de estructuras CYPECAD. Se han definido distintos datos para el cálculo del mismo como pueden ser la geometría de los elementos, el análisis por vientos, el esquema estructural, entre otras. Para concluir el trabajo se recopilaron todos los resultados arrojados y mediante cotizaciones y cotejos se dio con el resultado. Pero también, para poder realizar este proyecto, es necesario contar con el proveedor de materia prima. Por lo tanto, como propuesta secundaria, se estudiará y desarrollará el ROI (Retorno de la Inversión, por sus siglas en inglés) de una planta de procesado de acero destinado a la construcción con todas sus variables y costos.

2023-01-01T00:00:00Z Cambiasso, Kevin Ezequiel http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/10814 2024-06-20T05:04:22Z 2023-01-01T00:00:00Z

Remodelación de depósito logístico a fábrica de autopartes Cambiasso, Kevin Ezequiel En esta tesina la idea es llevar a cabo la remodelación y mejora estructural de un depósito logístico de 5.000 m2 y llevarlo a que funcione como una fábrica de autopartes. La modificación se debe a que el galpón y su estructura fueron pensados originalmente como modalidad de depósito de mercaderías, pero en la actualidad una empresa productora de autopartes para empresas automovilísticas de gran importancia tiene el interés de alquilarlo y utilizarlo. Dicha empresa utiliza maquinaria importada de gran tamaño y peso. Por lo tanto, debemos realizar algunas modificaciones en la parte estructural y en cuanto a la capacidad de carga que este galpón deberá soportar. Esto se debe a que esta empresa para llevar a cabo su tarea debe instalar un puente grúa necesario para el movimiento interno de fabricación de autopartes. También tenemos la necesidad de colocar bases adicionales con la finalidad de soportar la estructura del puente grúa que se instalará. Mostraremos la solución a esta problemática para que en un futuro si alguien tiene la necesidad o le surge una situación similar pueda utilizarla como guía. También, contar detalladamente como fue avanzando la obra y resaltando los puntos a los cuales debe prestarle atención la persona que vaya a utilizar esta guía para prevenir de la mejor manera los posibles inconvenientes. A su vez, nos encargaremos de crear el Lay Out que necesitará la futura empresa con el fin de que la distribución de la maquinaria y tareas del personal correspondiente obtengan el mejor rendimiento posible cumpliendo con lo estipulado en las Normas ISO. (Dicha empresa busca ser certificada por el organismo anteriormente mencionado). Por último, vale destacar que también es necesario realizar modificaciones en la parte eléctrica del galpón debido a que las máquinas a utilizar necesitan de una gran potencia para su funcionamiento.

2023-01-01T00:00:00Z Trotta, Agustín Osvaldo http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/10804 2024-06-17T05:06:03Z 2023-01-01T00:00:00Z

Turborotonda "San Marcelino” en la ciudad de Mar del Plata Trotta, Agustín Osvaldo La planificación y diseño adecuados de las intersecciones viales son elementos clave en el desarrollo de una ciudad y en la optimización del flujo de tráfico. En el caso de la ciudad de Mar del Plata, se enfrenta a una problemática vial significativa en sus rotondas, que afecta la capacidad y el nivel de servicio de estas intersecciones, generando congestión y dificultades en la circulación vehicular. En particular, la rotonda San Marcelino, ubicada en la intersección de la Av. Champagnat (RP2) y Av. Libertad de la ciudad de Mar del Plata, ha sido identificada como un punto crítico en el sistema vial local, debido a los problemas de fluidez que presenta durante las horas pico. Esta intersección experimenta un alto volumen de tráfico, lo que provoca retrasos significativos, tiempos de espera prolongados y una disminución en la eficiencia operativa. Con el objetivo de abordar esta problemática y mejorar la capacidad y el nivel de servicio de la rotonda San Marcelino, se plantea la posibilidad de implementar una turborotonda en el mismo sitio. Las turborotondas son soluciones viales innovadoras que han demostrado mejorar la circulación vehicular en intersecciones de alto tráfico. El propósito principal de este trabajo es abordar esta problemática y comparar la capacidad y el nivel de servicio de la rotonda San Marcelino con la capacidad y el nivel de servicio de una turborotonda implantada en el mismo sitio; ya que las turborotondas son soluciones viables innovadoras que han demostrado mejorar la circulación vehicular en intersecciones de alto tráfico. Para lograr este objetivo, se llevará a cabo un análisis exhaustivo que considerará aspectos como la capacidad vehicular, los tiempos de espera, la seguridad vial y la eficiencia operativa de ambas soluciones. Además de la rotonda San Marcelino otras rotondas de la ciudad presentan problemas similares, lo que agrava la situación vial en Mar del Plata. Estas intersecciones con alto tráfico y deficiencias en la capacidad y el nivel de servicio afectan la calidad de vida de los ciudadanos, ya que generan tiempos de desplazamiento prolongados y aumentan los riesgos de accidentes de tránsito. A lo largo de este desarrollo se explicarán con más detalles las características principales de la rotonda, su ubicación y las calles que confluyen a ella.

2023-01-01T00:00:00Z Riquelme, Mauro http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/10766 2024-05-17T05:04:13Z 2023-01-01T00:00:00Z

Encofrados de columnas en plástico ABS Riquelme, Mauro En este trabajo se diseñaron piezas de plástico ensamblables para utilizarlas como encofrados en la construcción. Actualmente se utilizan encofrados de varios materiales y con mayor frecuencia los encofrados realizado en madera, la cual es un recurso natural y su uso debe racionalizarse. La madera puede ser substituida por un adecuado diseño de material plástico que iguale sus características mecánicas. Se investigaron varios tipos de plásticos, encontrando que el Acrilonitrilo Butadieno Estireno (ABS) entre otros es una buena opción para iniciar el proceso de substitución de los encofrados de madera convencionales. El diseño de los encofrados de plástico permite utilizarlos para cualquier forma que se le quiera dar al hormigón en la construcción, con las ventajas que proporciona el plástico. Al principio el costo de fabricación de estos encofrados será alto, sin embargo los usos que se le otorgan lo convierten en una opción viable para competir con los encofrados de madera e inclusive encofrados de otros materiales.

2023-01-01T00:00:00Z